Marko corrige a Wolff: "Eso es una tontería, no puedes decir eso después de una carrera"
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Helmut Marko ha dado un golpe a Mercedes. Durante años, Red Bull Racing no fue competitivo en la Fórmula 1, mientras que Mercedes consiguió dominar en esas temporadas. Ahora se han invertido los papeles, pero hay una diferencia importante, según Marko: Red Bull no fue responsable de no ser competitivo durante un largo periodo. Mercedes sí lo es, según el austriaco de 79 años.
Verstappen tuvo tiempo de sobra en Bahréin
Marko no sabe si Fernando Alonso podrá ganar otro Gran Premio este año después de mucho tiempo. "Eso depende de lo que tengan preparado. En cualquier caso, mereció la pena ver el duelo con [Lewis] Hamilton: se mordió las uñas, fue justo pero con una habilidad increíble. Por cierto, quería enseñarle estas imágenes a Max después de la carrera, pero me dijo que de todas formas lo había visto todo en las pantallas gigantes, mientras lideraba la carrera", se rió el asesor, que no detectó ni una gota de sudor en la cara de Verstappen después.
El holandés tuvo todo el tiempo del mundo y no tuvo que esforzarse en exceso, ya que el RB19 era TAN superior. ¿Le recuerda eso a Marko el dominio de Mercedes en el pasado? "La diferencia es: entonces teníamos un motor 50 CV más débil de Renault. Mercedes es totalmente responsable de la falta de oportunidades [de victoria]", dijo a OE24.
Red Bull y Mercedes no están de acuerdo
Toto Wolff reveló tras el fin de semana en Bahréin que estaba muy impresionado con la gestión de los neumáticos de los pilotos de Red Bull. El coche 2023 de la escudería de Milton Keynes es muy económico con sus neumáticos, lo que le permite alargar los stints mucho más fácilmente que la competencia. Si Red Bull puede seguir así, Wolff cree que sólo veremos a Verstappen o a Pérez subiendo al escalón más alto del podio en 2023.
Marko sin duda se lo tomará como un cumplido, pero no está de acuerdo con su compatriota. "Eso es una tontería, no puedes decir eso después de una carrera. Sólo tienes que equivocarte una vez en la puesta a punto, como nos pasó en Brasil el año pasado". Además, afirma que el Circuito Internacional de Bahréin tampoco es representativo del resto del año, ya que es un circuito muy específico en su género.